(古晋14日讯)民主行动党朋岭区州议员杨薇讳呼吁南市马上终止承包民达华第一巷(后巷)沟渠提升工程的承包商，并将该没有履行职责的承包商列入黑名单，同时，重新检讨有关提升沟渠的蓝图。 当地居民向朋岭区州议员杨薇讳投诉反映指，此项沟渠提升工程大概是在去年11月份开始展开，惟，至今无人动工，而且居民也发现，提升着的沟渠看似没有加宽反而变窄，民众担心提升后的沟渠排水不给力，引起更严重的闪电水患的疑虑。 与此同时，如果沟渠提升工程没有马上展开，越拖越久，久而久之，泥沙长期流失，居民担心会引起住家下陷，影响屋子架构，非常危险。 杨薇讳质问南市，一直强调透明度的南市既然每项工程都要耗时开放公开招标，为何还可以找到如此没有效率的承包商来进行工程？ “而且南市的公共工程部为何没有监督工程的宽度及深度是否符合标准来应付排水量？” 她说，居民担心如果提升后的沟渠不但没有加宽反而缩小的话，是否能够应付更大的降雨量，有效地将雨水排走。 杨薇讳称，既然古晋南市通过联邦拨款为民达华第一巷（后巷）的破旧不堪水沟进行提升工程，那么有责任确保整个工程的顺利及沟渠的宽度与深度是否负荷排水量与顺畅，进而才有效改善当地的水患问题。 “可见南市根本没有监督这项沟渠提升工程，否则就不会如此糟透！”

（本报古晋14日讯）从今年开始，砂拉越的新公务员在退休后不再领取政府每月养老金，而是向雇员公积金退休计划供款。 砂州务秘书拿督阿玛阿布巴卡解释说，所有新公务员现在都将受到合约公务员方式（JBC）计划的约束。 他说，根据JBC计划，公务员将享有永久职位以及与传统养老金计划类似的津贴和福利，包括医疗和房屋福利，而不受养老金计划的束缚。 根据公共服务局的养老金计划，公务员如果选择在退休前离开，将不会获得任何福利。 “有时这个计划会让他们陷入困境，特别是当他们从企业部门获得更好的报价时，因为一旦他们希望进入企业部门以获得更好的职业发展，他们就需要牺牲自己的养老金计划。” 阿布巴卡是在昨日接受某英文报章访问时指出，这一战略举措描述为一种“新的做事方式”，旨在实现砂拉越公务员制度的现代化，同时为公务员在其他地方寻求职业机会提供更大的灵活性。 他强调该计划有潜力吸引年轻专业认识在砂拉越政府任职。 阿布巴卡说，砂拉越总理拿督巴丁宜丹斯里阿邦佐哈里已指示所有新公务员受雇于JBC计划，希望吸引年轻人才，因为他们可以随时自由进入和离开公务员队伍。 “如果他们希望将来返回砂拉越服务，他们可以通过JBC计划重新吸收。” 阿布巴卡表示，此举符合当前的趋势，既年轻专业人士更喜欢在不同公司、行业或环境中获得多样化的职业经历，因此公务员系统需要适应当前趋势，而不是坚持旧的框架实施。 事实上，阿布巴卡强调，JBC计划并不是全新的事物，因为砂拉越政府过去几年曾填补一些未经JPA批准的职位，因为砂拉越公务员队伍在填补或设立职位时遇到空缺或职位受到限制。 “因此，几年前，我们推出了JBC计划，因为我们有权设立或填补未经JPA批准的职位，同时也为我们的公务员提供职业发展机会。” 阿布巴卡认为这一举措具有战略意义，并指出许多发达国家也已经放弃了养老金计划。 对于改善州公务员薪资计划，他提到砂拉越政府目前正在研究此事。 “我们将等待联邦政府（针对联邦公务员）首先的宣布，然后再最终确定我们州公务员的薪资计划。” 我国首相拿督斯里安华本月8日宣布，检讨公务员薪酬制度研究计划，目前已进入最后阶段，预计将于年秒前揭晓。

（本报古晋13日讯）砂拉越国际贸易、工业和投资部长拿督阿玛阿旺登雅赞扬砂拉越海事工业联合会（SAMIN）为促进砂拉越海洋工业，特别是造船和修船领域所做的不懈努力。 “自2018年成立以来，砂海事工业联合会已成为砂拉越海运业促进、发展、进步和讨论的关键平台与焦点，砂拉越海运业的社会经济增长和繁荣在很大程度和依赖于这一重要的行业。” 阿旺登雅（右2）参观展出摊位。 兼任砂副总理的阿旺登雅今天出席在新加坡亚太海事展览会上访问砂海事工业联合会砂拉越馆后，如是表示。 他说，砂海事工业联合会为将砂拉越纳入国际造船修船版图而付出的努力、热情和承诺，并强调了砂拉越政府强而有力的支持、有利的地理位置、良好的基础设施及经验丰富和有能力的人力资本。 阿旺登雅续强调，海运业有能力通过吸引投资、促进基础设施发展、培育人力资本增长（特别是在高技能领域）和鼓励使用高科技，包括工业4.0。 “这些以及租金可持续发展，符合砂拉越政府促进非资源型经济活动，以促进砂拉越社会经济增长的愿望。” 他补充说，造船和修船已被指定为非资源型集群之一，能够产生增值、高收入、创新驱动以及基于技术和知识的活动，以促进砂拉越的经济增长。

（古晋13日讯）实旦宾区国会议员张健仁对整个巴达旺市议会辖区只获得区区的150万令吉的拨款提升住宅区的沟渠后巷，深表震惊及咋舌，并强烈质疑不断自诩有过百亿令吉收入的州政府为何只拨出微不足道的150万令吉给巴达旺市议会？ 对此，张健仁今日致函给巴达旺市议会主席陈开向提出一系列问题，包括是否负责市议会的部长（砂拉越地方政府部长沈桂贤）对于巴达旺市议会管辖区内的沟渠提升问题不注重，抑或他认为市议会无法胜任工程等，要求身为巴达旺市议会主席的陈开，对此作出厘清及解释。 在信中，张健仁表示愿意通过适当渠道极力为巴达旺市议会争取更多的拨款。对此，他在信中要求陈开提供相关资料，包括工程清单、申请拨款的记录等，以便向地方政府部长和联邦政府施压。 张健仁承诺，一旦收到这些完整资料，将立即行动代巴达旺市议会争取更多的拨款经费。 也是浮罗岸区州议员的张健仁针对巴达旺市议会主席陈开昨日在文告中抱怨州政府只拨出区区150万令吉，并不足以用于落实巴达旺市议会 辖区房屋沟渠和后巷的提升工程一事，今日发文告时，如是表示。 张健仁表示，根据他对政府预算程序的了解，所有政府机构首先都会为新一年要实施的项目制定妥善规划和所需的预算经费，之后再通过相关部门向政府申请所需的拨款。 然后，政府将在下一年的预算中对这些申请进行必要的评估和审批，并考虑到相关机构的执行能力和实力、申请拨款项目的理由以及政府拨款的限制因素，然后才决定是否批准或驳回机构的拨款申请。 由于巴达旺市议会是隶属于地方政府部，因此，照理上，巴达旺市议会应该是通过地方政府部（其部长是沈桂贤）提交所需的项目的拨款申请。 随着陈开透露政府只拨出150万令吉给巴达旺市议会用于辖区的住宅区沟渠提升工程，张健仁表示，他和古晋市民一样都提出几个有待澄清的问题，即： （1）  为何州政府只拨出这个微不足道的150万令吉给巴达旺市议会落实这些项目？ 砂拉越政府自豪地说，2023年砂州的财政收入达127亿1800万令吉，并自诩道，今年砂州预计有望坐收127亿4900亿令吉的收入，但令人感到纳闷及费解的是，为何州政府仅拨出区区的150万令吉（占2023年总收入的0.01%）予巴达旺市议会用于提升辖区的提升工程。 既然砂拉越政府拥有如此庞大的收入，州政府没有理由以资金不足为由，不能拨出更多的拨款给巴达旺市议会。 （2）是否因为有关部长认为巴达旺市议会无法胜任，或没有能力和实力处理这些工程所需的庞大拨款？ （3）是否因为有关部长认为这些工程不重要，因此州政府没有必要拨更多的款项给巴达旺市议会落实这些工程？ 张健仁希望陈开能厘清上述问题，并给予市民交代。 另一方面，张健仁指出，古晋地区近期发生的闪电水灾，主要是因为这些沟渠年久失修，也没有得到妥善和定期的维护，以致排水不及，泛滥成灾。 如果有关部长认为这些提升工程不重要，张健仁表示，愿意出面协助，代陈开向该部长说明为何迫切需要实施这些项目。 至于陈开在文告中提及要求他从420万令吉的实旦宾国会选区的拨款拨出一部分给巴达旺市议会，以协助提升辖区的沟渠和道路，张健仁解释，国会议员的选区拨款并不能拨给政府机构用于落实这些提升工程。 他解释，政府机构必须通过适当的政府预算程序/渠道提出申请以获得拨款，而非通过其他途径。...

（古晋13日讯）全国社青团抨击伊党总是借题发挥屡次触及种族和宗教敏感线，煽动各族间的矛盾与情绪，这种蓄意破坏社会和谐行为须严厉谴责。作为社青团团长兼古晋区国会议员的俞利文指出，学校食堂在斋戒月营业从来都不是问题，很遗憾这个课题每年都被伊党蓄意挑起大做文章，令学校食堂无端陷入不必要争议。他说，学校每年都有各自的标准程序来迎接斋戒月，确保穆斯林和非穆斯林学生之间的利益取得平衡。只要尽量避免在穆斯林面前吃喝，非穆斯林在不冒犯情况下仍可自由饮食。至于学校食堂营业与否，取决于学校本身以满足学生的不同需求。当然，穆斯林学生在斋戒月期间自然也不会踏足学校食堂，这不表示非穆斯林学生就不能到食堂购买饮食或享用家里自备的食物。俞利文说，在多元文化社会中，各族群应该和睦相处，相互包容，而不是人为制造分歧和争议。可见伊党的想法是如此封建并且毫无必要，只会在我国多元文化和社会中制造不必要事端。众所周知，伊党是奉行种族及宗教极端主义的政党，一昧挑战多元文化敏感底线，甚至挑起民族间紧张局势，久而久之只会对种族与宗教和谐带来巨大伤害。鉴此，他们敦促伊党和国盟停止将学校食堂政治化，同时遏制极端之爪渗入校园。

（本报古晋13日讯）砂教育、创新和人才发展部副部长拿督法兰西哈丁表示，隶属斯里阿曼和鲁勃安都省教育厅下共有 35 所破旧的学校需要紧急维修。 他进一步说，其中 18 所学校位于斯里阿曼，而另外17 所则位于鲁勃安都。 “这些学校的修缮工作已经在斯里阿曼和鲁勃安都地区省教育厅的规划中。“ 法兰西哈丁昨日在成邦江所召开的新闻发布会上表示，然而，有关计划需要联邦和州政府立即拨款，以便立即进行修复工作。 他指出，斯里阿曼区其他破旧学校的维修和重建工作正在进行中。 他说，联邦和州各级部委的合作对于确保破旧学校的升级和改善以创造有利的学习环境非常重要。

(古晋13日讯) 古晋中华第三中学校友会将于今年5月12日(星期日)上午10时30分假古晋中华第三中学礼堂召开常年会员大会，并推选2024-2026年度第十六届执委会，希望三中校友会会员踊跃出席。 同时三中校友会会员受促如欲提名新届执委者,请于即日起上午8时至12时前到本会办事处，或联络电话016-8571910以便索取提名表格（星期六，日及公共假期除外），并于最迟4月13日（星期六）上午8时至12时将填妥的提名表格呈交三中校友会办事处。如提名人数超过15名，则投票表格将在会员大会当天发给会员并当场投票。 提名选举通告书和提名表格经已寄出，为恐分发不周或遗漏，特此登报周知。 凡三中校友会会员,若有提案欲提上2024年度会员大会, 务必由另一名会员签名附议, 方为有效。所有提案请于即日起至4月8日（星期一）上午8时至12时前呈交三中校友会办事处, 以便讨论並汇集纳入大会议程。 另一方面，该校友会2024年度会员子女学业优良奖励金，即日起开始接受申请。 凡就读各源流中小学之三中校友会会员子女, 其2023年度学业成绩达到以下所规定之标准且品行优良者, 皆欢迎提出申请。  此奖励金将在本年度会员大会上颁发给合格申请者。 小学组: (1) 一年级至六年级全年学业成绩TP4-TP6(华文，国文，英文, 数学, 科学) 初中组: 凡学业成绩符合以下其中一项者,...

（古晋13日讯）通往甘榜古迪木屋区的路况欠佳，尤其遇到雨天更是泥泞不堪，因此在居民要求下，古晋市国会议员俞利文透过其选区拨款购买80吨小石头把路铺平，改善当地居住环境。甘榜古迪木屋区地理位于砂督和巴都林当州选区边界处，该处聚集了上百户人家，绝大部分为低收入家庭，由于邻里间过于密集，甘榜的卫生条件也相对较差。 古晋市国会议员俞利文（右1）与居民交流一瞥。 此前，该木屋区内的木桥走道由于长年失修，导致走道腐蚀并且摇摇欲坠，急需修建以保障当地居民的安全。在慈善组织负责人和居民代表穿针引线下，有好心人士愿意以便宜价格出让适合用于修建木桥走道的二手木条。惟，他们缺乏经费购买木条，因此也向俞利文寻求援助。俞利文的办公室当时亦拨款买下二手木条，协助该木屋区修建木桥走道。

（古晋13日讯）砂行动党主席兼国州议员张健仁抨击砂盟政府在争取到天然气分配权下放后，未能为砂拉越人民带来实质好处，不仅未见煤气价格的下降，如今还发生红桶煤气供不应求的问题，广大普通老百姓（黄桶煤气）仍然疲于奔命，因换不到红桶煤气而怨声载道！ 张健仁今日发文告时感叹，在砂盟欢呼天然气分配权下放时，人联党的高层领导也无不满口称赞，然而，此权力的下放非但没有让人民受惠，如今反而更加刁难砂拉越的老百姓。 他表示，当天然气分配权力下放给砂州政府时，人民已感到一次失望因为煤气价格未见降价。如今再次失望，连煤气桶的供应链也出现严重问题，导致许多民众近期换不到红色煤气。 “这不禁让人们质问，砂政盟所谓的‘自主权’和‘权力下放’，到底时为了一小撮人的利益，还是为大众砂拉越人民的利益？” 张健仁感叹道，我们所希望的（煤气价格下降）并没有看到，反而对人民来说，一切好像变得更糟。 张健仁指出，当砂盟政府拿回天然气分销权后，它立即向MyGaz开刀，终止了MyGaz的分销权，造成了垄断的局面。 他说，尽管砂民主行动党第一时间站出来提出警告，并认为砂州政府此举无疑将损害我们砂拉越普通百姓的利益。然而，州政府却不为所动，执意为Petros护航，让其建立垄断地位，更完全终止了MyGaz的业务，如今还引发红通煤气严重短缺的问题。 张健仁认为，大肆玩弄自主权课题最终只惠及与少数有利益关系的砂盟高层精英和权贵，而最后受害的还是广大的砂拉越的普通百姓。 另外，张健仁被告知，亲人联党的份子试图通过提供煤气桶更换服务来平息民愤。然而，他们却低估了问题的严重性。 据告知，这2天人联党在石角安排了一场煤气桶更换活动，许多前去更换的民众申诉他们被拒之门外，因为当他们携带黄桶抵达更换的集合地点时，他们以为可以如愿地换到红桶煤气，很遗憾的是，他们被告知红桶煤气已已全部兑换完了，最终无功而返，引起他们的怨声载道。 如果连执政党安排的煤气桶都不够，都有许多人换不到煤气桶，更何况我们平民百姓？ 讽刺的是，张健仁直指，红桶煤气严重短缺问题的罪魁祸首莫过于少数砂盟权贵打着自主权的名义和贪婪所造成，更甚的是，他们试图造次，以利用这一问题来捞取他们的政治利益，然而，他们却无法得逞，红桶煤气短缺的问题仍然持续困扰人民。 为了解决这“让民发烧”的问题，张健仁建议，政府应再次恢复，委任MyGaz成为其中一个分销商，以缓解目前红桶煤气供不应求的问题，并立即停止Petros的垄断议程。

（本报古晋12日讯）砂拉越旅游部长拿督斯里李景胜建议新加坡酷航（Scoot）将美里的定期航班增加至每日，因为该航空公司已将飞机改为较小的载客量。 他表示之所以提出此建议，乃因美里已被确定为砂拉越的北部门户，自1910年以来，砂拉越就已建立了石油和天然气工业。 “美里是砂拉越最受欢迎的旅游目的地之一，它是砂拉越仅此于古晋的第二大城市，人口约40万。” 此外，李景胜说大马蚬壳公司（Shell）正将其上有活动总部迁往美里，届时蚬壳全马2千名员工将迁往美里，显示该公司对砂拉越作为大马首选投资目的地的信心，尤其是在石油和天燃气行业。 新加坡酷航与大马酷航总经理杨凯杰（左3）率领代表团拜会砂旅游部长拿督斯里李景胜。 因此，他表示通过酷航航班连接新加坡和美里，任何需要前往美里的海外壳牌官员都可以直接经新加波飞往美里。 同时，他还建议酷航公司考虑为所建议的新加坡和诗巫之间的定期航班寻找更好的航班时间点。目前，从新加坡飞往诗巫的建议航班时间为清晨5时25分左右，而从诗巫飞往新加坡的航班时间则为上午7时50分。 “我希望他们优化新加坡和诗巫之间的航班时间表，以增强新航网络内的连通性，并尽量减少对樟宜机场转机乘客的干扰。” 他也借此机会赞扬酷航和新加坡航空的举措，并表示相信它将加强新加波和砂拉越之间的关系，并促进两个地区之间的商业、投资和旅游活动。 他说，新加波是砂拉越的主要贸易伙伴之一，新加坡到砂拉越的游客人数从2010年的3万8千743人次增加到2019年的4万6千812人次。 2023年，来自家坡的游客人数大幅增加至6万零760人次。 李景胜是于今日接见新加坡酷航代表团的访问时，在交流上如是表达其看法。 在早前，率领代表团前来拜会李景胜的新加坡酷航与大马酷航总经理杨凯杰向李景胜介绍了该公司加强砂拉越航空连通性的计划，特别是新加坡和砂拉越之间的支行客运航空服务。 该计划包括与美里、古晋和诗巫的空中连接，由新购买的巴西航空工业公司E190-E2飞机提供服务，该飞机可容纳112名乘客。 “我们致力于扩大运力，以满足新加坡和砂拉越之间日益增长的航空旅游需求。” 杨凯杰表示，酷航正在为中国18个目的地提供服务，并将为更多寻找度假目的地并通过新加坡转机的中国游客提供一个平台。 他还强调酷航已向这家巴西制造商订购了9架新的巴西航空工业公司E2喷气式飞机，它是酷航机队中最小的飞机，航程为5.278公里或6小时的飞行时间。 他指出，目前酷航仅通过其空客320机队运营每周7趟从新加坡飞往古晋的航班，以及每天3趟飞往美里的航班。 该公司预计到今年5月和6月，将通过巴西航空工业公司飞机飞往美里的定期航班增加到每周5趟，以及飞往诗巫的航班增加到每周3趟。