编者按：从元旦到农历新年，北方冰雪游热度不减，在以哈尔滨为代表的北方城市，让「尔滨」现象引发「偶然还是必然」的广泛讨论。无论答案如何，平凡的「尔滨人」每天都在用热情暖心的行动刻画着这座城市的记忆温度，在他们平凡的岗位上，默默创造着不平凡的「尔滨」。 烈风号怒、风至即冻的「大寒」节气，在体感零下30度的松花江面上，口不能言、鼻不能露。如此艰苦的条件下，电锯轰鸣不断，随着飞扬的冰屑被卷着旋的狂风吹散，拥有20多年采冰「工龄」的李亚文带领一行8人的采冰小队，在铿锵的劳动号子声中，充满节奏感地用冰镩击穿冰面，头脸被哈气结成的冰霜包围，露在外的手指和脸颊冻得红肿，但却一刻不停歇地从松花江中取出一块块冰。在霓虹闪烁的冰雪大世界园区光彩的余映下，这些硕大、剔透的冰块将被送往离园区不远的储冰处，历经11个月的沉淀和等待，再次迎来它们璀璨华丽的绽放。 ◆香港文汇报记者 于海江、吴千、王欣欣 哈尔滨报道 「每年最冷的时候就是我们进行采冰的时候，这时的冰层已经冻厚了，能够满足冰雪大世界用冰的需要。同时，也为来年冰雪大世界能提前开工建造提前取冰。」家住哈尔滨市松北区万宝镇大亮村的李亚文是最早一批采冰工人，至今已干了20多年。 李亚文告诉香港文汇报记者，今年的采冰工作在1月底完工。「采冰时间长短主要看冰雪大世界的存冰量够不够，只要把来年的冰存够了，我们就能停工了。」李亚文说。 早四晚六采冰忙 自备干粮补能量 「采冰期我们每天凌晨三点半从家出发，七八个同镇的伙伴们一起驱车过去，不到五点就开始正式出冰了。」李亚文告诉香港文汇报记者，不管天多冷，穿多少衣服，到了江面上活动开了外套根本穿不住，一刻不停地锯冰、镩冰，浑身都热腾腾的。 除了每天中午供应的盒饭外，李亚文和工友们也会自备些干粮，像桃酥、红肠等，随时吃两口补充能量。「在江面上一直干到下午五六点钟，全天基本不休息，一天工作十三四个小时。」 研制采冰机摆脱人力拽冰 效率翻三倍 在采冰现场，香港文汇报记者看到先由锯手在冰面上画好线，拉成宽80厘米长160厘米的块状，用机器开出槽子，然后采冰人小队拿着冰镩集体扎槽子，一边喊着号子，一边对准槽口用力往下扎，将冰层镩透，能见到江水即可，就可以运冰出水了。 回想起早前全靠人力取冰的场景，李亚文至今仍记忆犹新。「以前全是人工运冰，站在冰面上和陆地上的人接力用钩子往岸上拖、拽。冰块最薄也有30厘米以上，比这再薄的冰雪大世界就不能用了，最厚的时候有80多厘米，两千多斤甚至更沉，全靠人力一点一点运，那才辛苦呢。」李亚文说。 「现在用了采冰机，效率非常高，从原来的每天取冰六七百平方米，到现在每天取冰一千八九百平方米。工人只管把冰镩成块，用钩子把冰块送到采冰机前，靠采冰机的履带就送上岸了，而且像坐滑梯一样直接滑到叉车跟前，直接装车运往冰雪大世界。」李亚文表示，现在松花江上使用的采冰机是几年前由他研发并制成的，经过不断摸索、调整以及加厚零配件提高承载力，目前这台采冰机已经为哈尔滨冰雪大世界服务了五年。 保证冰块完整性 破损度不能超20% 「采冰工有好多组，每组7到12人不等，根据当天画出的槽口算面积，完成指派的任务量即可，有时采50几块，有时采100多块。」李亚文表示，一组人的配合很重要，需要同时发力，竖直镩冰，尽量保证冰块的完整性，在我们这个步骤破损20%以上的冰块就不能要了。 李亚文说，叉车在往运输车上装冰的时候，也会再检查一次，边边角角破损多的他们也不要。目的就是为了让冰雪大世界在建设时切割、叠摞方便，而且也更加美观。...

「这里农田中的有机蔬菜是用虫粪浇灌长大的，鱼塘里的鱼、树林里的鸡是用幼虫喂养的，这些正在打包的、烘干后的虫子是我们即将销往美国的宠物饲料……」深圳茵塞普科技创始人、香港创业青年余广滔带香港文汇报记者走进位于东莞的项目示范基地，彷佛进入了一座有机循环的绿色农庄。他口中的虫子名为黑水虻，是一种蛋白含量极高的昆虫，也是基地养殖的重要产品。茵塞普科技围绕黑水虻这一生物进行研发，除可用作传统宠物食品、饲料基础外，还延展出城市有机废弃物生态系统、人类食品等在内的多种产品。 ◆文：香港文汇报记者 胡永爱、李薇 深圳报道　图：香港文汇报记者 胡永爱 饲养黑水虻，并不是一件新鲜事。几年前，余广滔曾经和团队到传统农户家参观黑水虻的养殖，「那味道终身难忘！」黑水虻需用厨余垃圾喂养，生产繁殖过程中会产生大量的氨气（港称阿摩尼亚），析出的臭味在一公里外都闻到，十分刺鼻。 由机械人操作 废气集中排走 「这么恶劣的环境，很少人愿意干。」余广滔被震撼之余，希望和团队一起从自动化的角度改善这一传统产业的工作环境，并解决环境污染的问题。而茵塞普科技已实现了这一愿景。 走在项目示范基地，并没有任何异味。进入养殖黑水虻的厂房，只有凑近黑水虻的食物——处理过的厨余垃圾约半米距离时，才会闻到一点酸味，远远未及刺鼻的程度。 原来，团队将成虫产卵、幼虫成长两个气味最大的环节皆安排在密闭舱内进行，以负压的形式将废气抽取出来集中处理后排放。以偌大的自动化养殖中心为例，这里只需要两个工作人员：一个操作电脑系统，一个关注机器的运行情况。ARM（Advanced Robot Motion）机械人会将密闭舱中的一个个绿色的培养盘取出，倾倒、清洗后，一一填入饲料、撒上黑水虻虫苗，完成这系列步骤后再次将培养盘送入密闭舱，进行下一轮的养殖，彷佛一座智能化「昆虫工厂」。 五年研出三代 大数据增竞力 「即使是饲养、利用黑水虻历史悠久的欧美公司，他们的机器也是根据养猪、养鸡的系统改造而来的。」市面上并没有现成的系统可以购买使用，余广滔便自己组建自动化系统团队，从零进行搭建。 茵塞普科技自2019年在香港成立发展至今，设施化昆虫蛋白生物转化系统已经研发至第三代。「黑水虻是活着的生命，是根据一年四季及外部环境在不断变化的。」团队一起参与到系统的搭建、优化、调整等过程之中，引入了运动控制、环境控制、大数据、人工智能和昆虫加工生物技术，每日与黑水虻为伴，进行系统数据的输入与调整。余广滔认为这套系统以及其不断收集的核心数据便是茵塞普科技的核心竞争力：「养黑水虻很容易，但怎么养让这些小生命感觉舒服，可以乖乖呆在容器中生存、繁殖、长大，这很不容易。」 余广滔及其自动化团队积累了近五年的养殖黑水虻的经验，将数据存储于系统之中，为工厂里这些小虫子们随时调节最适宜的空气温度、湿度、氧气含量等，帮助它们快速成长。 「以自动化系统实现工业化、标准化养殖后，我们用来喂养一吨虫子的原料也从原先的五六吨下降到四吨左右，很大幅度提升了转化率、降低了成本。」现在，茵塞普科技已经在和日本、东南亚、欧洲等国家和地区的合作伙伴洽谈这套工业级智能解决方案的落地及输出，余广滔认为未来公司「技术出海」的前景非常可期。

中国制造的列车不断走出海外，获得欧美国家及「一带一路」沿线国家采用，反映「中国制造」得到各国普遍认可。中国铁路及列车制造商凭藉高质量和具竞争力的价格，产品遍及土耳其、葡萄牙和美国等国家和地区，并在当地建厂带动就业。 中国首个出口海外的时速120公里级无人驾驶地铁列车，于去年1月22日在土耳其伊斯坦布尔新机场线投入营运。该辆列车由中车株洲研制，每日平均可载客80万人次。列车刷新全球最快交付速度和土耳其地铁运行速度，试运行期间时速达到120.75公里。土耳其交通部长表示，该项目未来30年将为土耳其节省301万美元（约2,353万港元），大大减少道路维护成本、空气污染和民众出行时间。土耳其总统埃尔多安主持开幕仪式时，更称赞这条铁路干净、舒适、智能及便民。 提供职位带动当地就业 中车株洲今年1月3日更在土耳其完成中企首次海外生产该系列列车，培训土方近200名技术人员、提供1,000个职位。中车株州指出，这是中土两国共建「一带一路」倡议的最新成果，标志着土耳其「最快地铁」列车实现本地化制造。 中国列车同样受到欧盟国家青睐。去年12月6日，中车唐山研制的地铁列车，在葡萄牙波尔图市中心地铁站正式商业载客营运，成为中欧轨道交通合作领域的重要标志。葡萄牙环境与气候行动部部长科代罗称，中国新型地铁满足民众对出行安全舒适的要求，提高了波尔图地铁网络的营运效率，并表示还将继续投入资金购买新车。中车唐山表示，新型地铁列车秉承绿色智能、舒适安全的设计理念，具有轻量化、低能耗、智能化等特点，能降低营运成本，是符合欧洲标准的新一代地铁列车。 中国制造的地铁列车近年也被美国采用，例如途经波士顿金融区等地的地铁橙线，于2019年8月启用中国生产的地铁列车，使高峰期行车时间缩短一半，每小时客运量增加约40%。此外，中国中车于2016年中标芝加哥交通局的846辆地铁车厢组装项目，合同金额达13亿美元（约102亿港元）。 芝加哥中国列车能适应极端天气 中国列车同样带动美国当地就业，中车在美国建立轨道交通研发制造基地，招募和培训美国工人，并于2022年交付首批7000系列地铁列车。芝加哥交通局表示，中国列车除了造价比交通运输设备跨国制造商Bombardier低2.26亿美元（约18亿港元）外，更重要是采用针对性设计，能适应摄氏零下32度及暴雪等极端天气，车辆地板结构可耐火30分钟，符合美国严苛的标准。

在深圳龙岗区，走进港青王冠墨打造的恒利创客区（简称「创客区」），相信很多年轻人都会迷上这里的「多巴胺」装修风格，忍不住拿出手机打卡一番。这里占地面积约28,000平方米，共有五栋建筑。建筑外部看似普普通通，走入其中却大有文章！它整体采用了鲜明、活泼的高饱和度配色，搭配复古水泥花砖和墙面上的LED艺术装置、黑胶光盘元素，呈现出了极致的视觉张力和浓厚的艺术氛围。 去年10月，创客区正式对外开放，以非常优惠的价格欢迎创业青年入驻。作出这样一个决定，王冠墨坦言在不少人眼中是亏本买卖，也是一场冒险。「我想用时间去证明我的想法。我会和创业者一对一深聊，亲自挑选入驻的项目，为他们牵线搭桥找到合适的社会资源。」王冠墨希望，创客区能成为有梦青年的人生大秀场。◆香港文汇报记者 李薇 深圳报道 王冠墨来深圳已有16年。早前，他和父母在深圳从事纽扣贸易行业，因顺应地方政府产业转型政策，2015年他创立了一家物业管理有限公司，为包括恒利工业园在内的几个自有产业园区提供管理、安保、法务等服务。在创业期间，有感于内地政府的高效率和对港青创业的支持，王冠墨一直思考自己是否还能为社会做什么，能否以自身影响力来增进港青对内地的了解。2019年2月，《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布，王冠墨敏锐察觉到了自己的转型方向。「直觉告诉我，今后来深圳创业、就业的青年会越来越多，低门槛的创业基地必将成为他们的首选。」带着这样的思考，王冠墨开始着手对恒利工业园进行改造。 出资三千万让工业园变身文创园 耗时两年左右、耗资近三千万元人民币，恒利工业园从一个普通的传统工业园华丽转身，成为龙岗区园山街道一个亮眼的文创园区——恒利创客区。在创客区入口处，随处可见的是政府的公益项目空间，如司机之家、志愿者之家、暖蜂驿站等。不仅司机群体能在这里休息、充电和阅读，外卖骑手、环衞工人、快递小哥也能在这里临时休憩。还有身着「红马甲」、每日来回穿梭的志愿者们，更是创客区的一道靓丽的风景线。「我很愿意对接政府的公益项目，它们能持续传递温暖和爱心，帮助更多的人本身就是一种成功。」王冠墨说。 而在已升级改造完毕、面积约7,000多平方米的两栋建筑里，一楼有奶茶店、图书角阅读区、livehouse音乐空间；二楼有舞蹈室、音乐排练室、直播间、公共会客室、文创空间，未来还将有餐饮类商户入驻……这些划分清晰的功能区，不仅能让文艺青年们找到适合自己一展才华的空间，亦能为周边的居民提供休闲、娱乐的好去处。 审核通过将给予二至三年免租期 在二楼的文创空间，从事电子桌面摆件EDC类的文创企业——深圳市浩祐精工科技有限公司（简称：浩祐精工）已经入驻。企业负责人徐潇宇告诉香港文汇报记者，电子桌面EDC摆件目前在内地尚且属于小众领域玩物，大众比较熟悉的「指尖陀螺」、「机械键盘」就属于该品类。「我们希望做一些比较精致、高端的桌面EDC摆件，打开一条小众消费赛道。」徐潇宇指，深圳有成熟的高精工制造业可助力产品高质量产，而选择恒利创客区则是受这里的环境、配套和服务吸引。 据了解，无论是来自港澳或者内地的创业青年，只要有想法，按照要求提出申请，经过审核通过后，创客区均会视项目情况给予二至三年的免租期限，仅收取部分管理费。如果创业青年资金紧张，王冠墨还会以非常低的利息进行贷款资助。而对于一些亮点突出的项目，他亦会考虑参股其中，并为其提供对应资源，浩祐精工就是其中之一。「目前企业生产的EDC摆件比较注重外观和功能性，后期我会建议加入 AI 自动化，并在成熟以后朝着机器人方向拓展。」王冠墨透露，自己已介绍一些高端医疗设备零件制造企业与浩祐精工进行对接，助力其产品快速落地。 本月将启动首轮入驻企业招募 此外，每个有意于入驻创客区的文创项目，王冠墨也会与负责人进行一对一深聊。「只有了解他们的想法，我才能尽可能提供资源去帮助大家。」王冠墨说，今年1月，创客区将启动首轮入驻企业招募，如果创业青年有志于在龙岗落地，可拿着方案与他进行直接沟通，「我相信，如果大量优秀的文创项目聚集在这里，形成产业效应，我们一定能制作出融合粤港澳三地元素的优秀文创产品，并将它们带出国门。」

都市人失眠问题严重，香港当然难以幸免。早前便有调查推算，全港或有多达220万人受不同程度的失眠困扰，导致身体疲劳、精神欠佳，及增加心血管和其他慢性病的风险。部分人或会尝试服用安眠药，惟终究治标不治本，且有机会造成依赖情况。对此，各医疗心理相关界别都有努力探索不同方式，从科学角度改善睡眠质量。有患「猫头鹰型失眠」20年的青年，借「蓝光眼镜」调节生理时钟，并配合认知行为治疗，成功将入睡时间控制至约半小时。亦有中医与临床心理学家跨界合作，根据体质剖析失眠者睡眠「阳气入阴」过程中五脏六腑哪里出问题，对症下药，以宁神中药搭配穴位按摩、针灸等，帮助有需要的人安眠。 ◆香港文汇报记者 陆雅楠、王鼎煌 中西合璧按体质寻失眠成因 为缓解港人失眠问题，香港中文大学中西医结合医务中心推出「中西医结合睡眠健康计划」，其特色在于中西结合，由临床心理学家和中医跨界合作。首阶段临床心理学家会进行心理问卷调查，以更科学地了解患者的心理状态；第二阶段则由中医通过望、闻、问、切等，按患者体质找出失眠问题的成因，以提供更全面的治疗方案。目前计划已推行4次，持续了21个月，共有267人参与，诊症人次达905次。 负责计划的研究所专业顾问、注册中医师欧国贤日前接受香港文汇报专访时解释，中医认为，睡眠是阳气入阴的过程，人在清醒时主要是阳气活跃，身心活动和思维都相对活跃。到了晚上，阳气逐渐沉寂，阴气开始入体，身心随之进入休息状态。正如《黄帝内经》所说：「阳气尽则卧，阴气尽则寤」，欧国贤说，这与西医所说的生理时钟概念相似。 失眠为阳气入阴过程出问题 常见的睡眠问题，不论是失眠、嗜睡或是夜寐质量差，如眠浅易醒、夜梦过多、早醒难以复睡，甚至彻夜难眠，醒来精神不振等，都是阳气入阴的过程出现问题，导致阴阳不交，心神受扰。欧国贤表示，中医认为：「心藏神，肝藏魂，脾藏意，肺藏魄，肾藏精志」，睡眠问题虽主要涉及心脏，但五脏六腑都参与体内阳气入阴的过程，因此在诊断时，中医需要细心观察年龄、性别、生活习惯等因素，以找出患者失眠的根本成因。 根据中医的观点，有睡眠问题的病人可以根据体质分为不同的类别，包括火气重、肝郁、肠胃差、外感或病气未清、长期病或慢性病，以及用脑过度等6类。欧国贤解释，火盛的人阳气过于活跃，阳盛则阴衰，阴气无法进入体内，这会让患者感到烦躁难眠；肝郁的人则是因为情绪不顺畅，肝气失调，心神不安，导致阴阳失衡，进而影响睡眠；肠胃问题也会导致患者不舒服和难以入眠，中医称之为「胃不和则卧不安」。 至于外感邪气未清也会导致气血不调和，阳气无法入阴，因身体正在对抗病菌，患者可能因过度消耗而出现睡眠困难，或因身体不适而嗜睡。此外，脏腑受损也会影响气血运行，阴阳亏虚，这也会导致睡眠问题，许多情况如中风、癌症、更年期等都可能引发睡眠问题。最后，过度使用脑力会使大脑空虚，脑和心肾关系密切，心主神明，肾生髓，过度使用脑力容易导致心肾不交，进而出现入睡困难和易醒的情况。 中药香包助宁神放松 欧国贤表示，中医对于治疗睡眠问题会根据不同病人的体质，结合不同的诊疗方法，主要使用中药搭配针灸和助眠香包，如计划提供的「宁神安睡中药香包」，包含大马士革玫瑰、贡菊、青皮、茉莉花等成分，能够起到宁神放松的效果。 此外，中医还会根据失眠的成因特点来判断是否需要额外的治疗方法，例如心因性的睡眠问题，会使用花茶如玫瑰花、合欢花等，这些花茶有助于调理气血和安神，同时也会转介临床心理学家。如有睡眠窒息症，则会进行颈部、胸部和手足的穴位按摩，以减轻症状。至于亚健康状态，则会使用宁神汤方等治疗方法。每一两周，中医会重新评估睡眠治疗方案的成效，并作相应调节改善。 「秒睡」是福气 嗜睡须留神 睡眠对健康至关重要，但欧国贤强调，好的睡眠不一定是早睡早起，重点是获得充足休息，具体时间因个人而异，通常为6小时至10小时，「只要起床后能够集中注意力完成当天的任务，并且感到心情愉悦，这便是良好优质的睡眠。」 欧国贤提醒，不应强求早睡早起而忽略自己的真正疲倦程度，最好是在真正感疲倦时再去入睡，让睡眠自然发生，而保持平和自然的心情也很重要。他提到，所谓的「秒睡」对身体并不坏，快速入睡实际上是福气，有助获得更多休息时间，惟当快速入睡变成嗜睡时便需要关注。 他又提到，中医认为午睡可以纾缓心经，调理思维，使下午的思维更加清晰，有午睡习惯也不错。不过，长时间午睡也不太好，一般15分钟到30分钟最适合，但据年龄和健康状况，有些人或要更长，惟超过一小时往往会进入深度睡眠，反而容易感疲惫。 为帮助大众改善睡眠质量，欧国贤还分享了一些睡眠小妙招。首先，睡前可以减慢呼吸节奏，避免剧烈运动，可以进行静坐、散步、听轻柔的音乐等活动，让身体逐渐进入放松状态。此外，睡前两小时可以选择吃一些养心阴的食物，例如冰糖莲子羹、小米粥等，并可以用温水泡脚，进行足底按摩，促进心肾相交，平衡阴阳，有助于进入深度睡眠。 他表示，未来可能会制作睡眠手环，模拟香包的功效，帮助改善睡眠质量。...

受新冠肺炎疫情影响，中国民航业去年虽大幅减亏，但依然未能扭亏为盈，全行业亏损288亿元人民币（约191.4亿令吉），其中航空公司亏损170亿。 2023年是中国民航连续亏损的第4年，全行业亏损288亿元，其中航空公司亏损170亿元，而疫情3年（2020年至2022年）间，民航全行业累计亏损逾4000亿元。 统计显示，截至2023年底，国际航班量仅恢复到疫情前2019年的55.8%，原本要飞国际航班的大量宽体客机被迫回到中国国内抢市场，也进一步影响了中国国内市场的收益。 与此同时，由于飞机订购与交付具时间差等原因，截至2023年底，中国民航的飞机架数达4200架，比2022年增加35架，比2019年更增加了382架，但2023年的旅客量却还没能恢复到2019年的水准。 根据民航统计公报，2020年全年旅客运输量只有4.2亿人次，比2019年下降36.7%，是1989年以来旅客量的首次年度下滑；2021年旅客量虽然有所成长，但2022年又大幅下滑，全年旅客量只有2.5亿人次，比10年前的旅客量还低。 供需极端不平衡带来的直接结果就是行业连续3年的巨亏，其中2020年亏损974.32亿元、2021年亏损842.5亿元、2022年亏损2174.4亿元，3年就亏掉了过去10年赚的钱。

值此全球纪念癌症宣传月之际，马来西亚在癌症治疗领域已取得重大进展，成为人们寻求先进治疗的不二之选。凭借先进的医疗设施、知名的医疗保健专业人士以及对创新治疗的承诺，马来西亚已成为患者抗击癌症的希望灯塔。 近年来，马来西亚的医疗旅游显著增长，尤其是在癌症治疗领域。根据马来西亚医疗旅游理事会 (MHTC) 的数据，2023年马来西亚将接待超过130万名医疗游客，其中相当一部分人寻求癌症相关的治疗。这一激增彰显了作为主要目的地的马来西亚在人们寻求有效且经济实惠的癌症治疗选择方面的声誉日益提高。 马来西亚在癌症护理和治疗方面的卓越成就已获得国际认可。马来西亚的医疗保健系统拥有先进的医疗基础设施，包括国际认可的医院和配备前沿技术的专业癌症中心。这些设施提供全面的癌症治疗，包括化疗、放疗、免疫疗法和外科手术干预，以满足每位患者的独特需求。 马来西亚的核心吸引力在于其医疗保健专业人士的专业知识。肿瘤学家、外科医生、护士和后勤人员都经过严格的培训和认证，确保患者在整个癌症治疗过程中获得一流的治疗和个性化护理。这种追求卓越的精神使马来西亚被公认为本地区先进的癌症治疗中心。 成本效益是促使人们选择马来西亚接受癌症治疗的另一个令人信服的因素。相对较低的医疗程序费用，加上住宿和交通的竞争性定价，使马来西亚成为患者寻求高质量治疗而无需经济负担的一个具有吸引力的选择。除医疗外，马来西亚还优先考虑癌症患者的整体福祉，提供全面的支持服务，以满足他们的身体、情感和心理需求。 安全和交通便利是患者出国就医的首要考虑因素，而马来西亚在这两方面都表现优异。马来西亚稳定的政治环境、现代化的交通基础设施以及热情好客的待客之道，确保了国际癌症患者能够获得安全畅通的治疗体验。 马来西亚于2013年成立了首个国家癌症研究所，这充分体现了马来西亚抗击癌症的决心。这一里程碑标志着马来西亚在提供全面癌症治疗方面取得了重大进展，进一步巩固了马来西亚在肿瘤学领域的领先地位。 为了进一步巩固其作为全球癌症治疗中心的地位，马来西亚继续投资于研究和开发，促进与全球知名机构的合作。这些努力旨在推动创新，改进治疗方案，最终为全球抗癌事业做出贡献。 随着癌症宣传月的来临，马来西亚已成为患者与这一毁灭性疾病作斗争的希望灯塔。凭借顶尖的基础设施、技术精湛的医疗专业人士、经济实惠的价格以及对推进癌症治疗的承诺，马来西亚为人们寻求有效癌症治疗方案提供了一处令人向往的目的地。 要了解更多关于 Malaysia Healthcare 及其服务的信息，请访问 https://malaysiahealthcare.org/ 或访问社交媒体页面：www.facebook.com/MHTCMalaysia 或在 LinkedIn (Malaysia...

气候变化引发水资源危机，国家水务委员会（SPAN）建议政府与私人界年拨100亿令吉，保障国人长期有水源供应。 政府调涨水费引民怨，惟国家水务委员会主席查尔斯圣地亚哥强调，调涨水费属必要投资，旨在减少无收益水（NRW）及改善水供情况。 他解释，2018年至2022年，无收益水已令国家损失80亿令吉，包括水管爆裂、漏水等。 “很多人误解，认为水费调涨是为了盈利，但其实旨在减少无收益水，倘若不解决无收益水问题，未来5年无收益水造成的损失恐达180亿令吉。” “以彭亨水务管理公司（PAIP）为例，该公司已经拖欠国能（TNB）10亿令吉的债务，因为在过去的42年里，该公司未能在收取的水费中赚取任何利润。” 查尔斯今日（23日）是在国家水务委员会与媒体新春聚餐会上表示，国人饮用水、工厂用水等都来自河流，惟河流的水资源承载能力（caring capacity） 却连年下降。 “吉打、槟城和玻璃市人民赖以生存的慕达河（Sungai Muda），过去10年间水资源承载能力下降7%，这显示国内其它河流很有可能也面对相同情况。” 他形容，这是一场“饮用水危机”，因此国家水务委员会有必要采取一切必要措施，寻找新的生水（air mentah） 来源，确保我国的水供永续发展。 “由于气候变化，我们别无选择只能要求政府与私人界在未来3年，每年拨款100亿令吉确保我国水供不会出现问题。” 他也提及，玻璃市的无收益水高居全国之首达60%，意味着100令吉的水供中有60令吉流失。 国家水务委员会成立委员会监督各州水务公司财务状况，避免存在任何不当行为。 国家水务委员会主席查尔斯圣地亚哥表示，该委员会将成立一支涵盖非政府组织、专业人士及技术人员的委员会，监督各州水务公司在调涨水费后，是否有滥用盈利事件。 他说，各州水务公司也必须向国家水务委员会汇报盈利规划，并且须将公司的任何的发展规划上载至官网，供人民浏览。 “以雪兰莪州为例，调涨水费将为雪州水供公司带来1亿5000万令吉收入。” 查尔斯今日（23日）在国家水务委员会与媒体新春聚餐会上表示，由于我国鲜少发生水供危机，以致于水供课题从未受到关注与讨论，然而未来5年我国将面对水供危机。...

36名旅泰大马旅客周四在泰国北碧府博帕雷县的公路发生车祸，他们所乘搭的巴士在距离曼谷西部约110公里的公路突然失控。 车祸于泰国时间周四下午1时20分（大马时间2时20分）发生，该辆旅游巴士的乘客来自柔佛州，年龄介于4岁到70岁，当时他们准备出发前往北碧府的野生动物公园参观。 至于泰国籍的巴士司机和导游，两人也在车祸中受伤。 其中一名大马乘客希山拉欣表示，由于旅游巴士司机尝试超车，越过一辆10轮大卡车，导致巴士失控滑出了公路。 车祸发生后，救护车抵达事发现场，伤者们均被送往北碧府博帕莱医院接受治疗。其中一名40岁的大马伤者肌腱受伤，并在北碧府Paholpolpayuhasena 医院接受手术。 另外35名大马伤者则受轻伤，在接受治疗后已返回酒店。 该旅游巴士在周三（21日）从柔佛州出发前往泰国，游览的景点包括曼谷、芭堤雅和北碧府。 大马驻泰国大使拿督佐杰萨姆尔表示，大使馆工作人员已前往北碧府与受伤的大马游客见面，以了解他们的需求并给予援助。 44岁的泰国籍巴士司机表示，事发时他想超车越过一辆10轮大卡车，赫然发现巴士的方向盘出现故障。“我无法掌握方向盘，巴士失控滑出公路撞向一棵树”。

人民党举报一名查案官涉嫌滥权，抢夺他人手机并恐吓的事件。 该党副主席玛尼嘉在宣传主任陈建业的陪同下，周四向武吉安曼提呈一份针对一名隶属梳邦再也警局的查案官，涉嫌在执行任务时有滥权之举的投报。 根据投诉者的指控，该警官在没有经过他的同意下穿鞋进入他挂有很多神象的住所，这些都是兴都教徒的禁忌。更甚的是，该警官还抢夺了他的手机并发出逮捕的恐言。 陈建业指出，有关“发出不雅之语”的指控并不是如报案书所指的是发生在投诉者的梳邦再也住家。因而有可能是报假案或记案有误，也就不该由梳邦再也的调查官进行调查。 “在投诉者缴清在轻微刑事法法官发出最高100令吉的罚款后，刑事理应就此结束。当要求调查官归还手机后，调查官以很多理由迄今未归还。”