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山頂花園十字路口 啟用智能交通燈管理系統

(本报美里21日讯)为解决好公路交通信号灯控制问题,保障交通有序、安全、快速运行,山顶花园十字路口的现有交通灯采用智能交通灯管理系统(Smart Traffic Light System)单一及线性道路的固定时序控制。现阶段只是试用,试用期约2周左右。
为创造安全、有序、畅通的美里山顶花园十字路口道路通行环境,公共工程局通过交通灯管理系统,就倾听民意,考虑民意,并接受民意,调整做法,采用固定的时间控制单一线性道路,进一步了解使用后的道路状况。
据了解,每天清晨6时许至8时许从美里市南区涌入市区的交通工具都会使用以上路段,车龙可达至海马交通岛;另一方面,在放工时段车龙则从市区开始塞车至山顶花园交通灯处。
当局为纾缓美里山顶花园十字路口道路繁忙时段的塞车问题,该道路除了装置交通信号控制系统,即日起更试用智能交通管理系统顺序的控制交通灯通行时序,让直行车不会因为右拐是红灯,被堵着不能直行。
上述道路于去年11月份已装置交通信号控制系统,以纾缓该道路繁忙时段的塞车问题。
在此路段的十字路交通灯装置交通监控与控制系统,是为了纾缓美里南区上下班交通阻塞高峰时段问题。
公共工程局将可在控制中心,透过荧幕查看道路实况,针对车流量多的车道进行交通灯时间调整,例如车流量多时,可维持较长时间的绿灯,让交通更加顺畅。
由于这道路只有双层道,车量多,智能交通灯管理系统也不能真正解决阻塞问题,除非加宽三条大道或者高架,但是现有的道路已经无法再加宽。只能期望泛婆罗洲大道(Pan Borneo)工程完成,替代路段将大大疏解当地交通阻塞现象。

技术人员修改车流方向设备。
山顶花园十字路口改同一个时间获得完全相同的交通灯色。

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