首页 砂州新闻 古晉氫氣生產廠屬研究階段未投入商業用途 每日可生產130公斤氫氣

古晉氫氣生產廠屬研究階段未投入商業用途 每日可生產130公斤氫氣

(本报古晋12日讯)由砂能源公司设立的东南亚首座综合氢气生产厂兼添加站的建设,目前仍是属于研究阶段,并未投入到商业用途,该氢气厂兼添加站每日可生产130公斤的氢气,足以供应给10辆氢气动力汽车及5辆氢气动力巴士使用。
该氢气生产厂及添加站设施所生产的氢气纯度高达99.99%。
砂能源公司策略及拓展部执行副总裁陈振泉表示,该氢气厂于今年5月份开幕,是东南亚首间落实氢气厂及氢气燃料添加站的公司。他说,该公司也协助州政府收集相关数据,以及提升民众对于氢气用途的认知。
他说,该公司也将协助州政府发掘更多氢气相关科技及用途,以迎合未来社会的需求。
他认为,“氢经济”是该公司未来要发展的方向。他说,该公司已经做好准备,迎接未来的趋势。
他也透露,目前有许多公司来砂拉越探讨氢气的合作发展;包括与日本接洽,探讨未来的合作机会。他称,目前,日本是从汶莱进口氢气。

氢气生产注重安全 多国开始采用
陈振泉指出,人们对于氢气的印象难免联想到安全性,然而他强调,到氢气并非是一个新的领域,在国外许多地方的采用氢气交通运输工具。
他指出,首长拿督巴丁宜阿邦佐哈里亲身到法国考察,发现其中一间氢气补给站坐落在巴黎埃菲尔铁塔旁,可见其安全性受到保障。
他说,砂拉越也不是自行展开氢气生产研究,而是与氢气生产大厂合作,因此采用的技术的安全性也受到保障。
他说,通过考察,该公司希望人们了解,氢气交通运输并无太多的安全问题,希望人民可以持有一定的信心。
他也形容,首长本身也常试驾氢气动力汽车,以亲身体验,希望提高民众的信心。
此外,该公司与该领域顾问公司,如林德集团展开紧密合作,并在短短一年内落实氢气厂及补给站。
另一方面,他也表示,日本计划在2020年东京奥运会中,采用约100辆氢气动力巴士,作为运载各国奥运代表的运输工具。
他说,中国也已有大约数百辆的氢气巴士运行,其中,中国佛山市飞驰汽车制造有限公司也是当中著名的生产商之一。

评论功能已关闭