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李景勝:設砂公共交通委員會 為美里制定交通發展覽圖

(本报美里22日讯)砂交通部长拿督李景胜指出,该部将会为美里制定一个交通发展大览图,以配合美里智慧城的推行。
以此同时,该部也将成立砂拉越公共交通委员会,以通过各省公共交通委员会的成立与配合,进一步的提升砂州公共交通发展与建设。
砂交通部长拿督李景胜今早于美里省公署召开的一项有关交通系统拥挤问题会议后,向媒体如此指出。出席会议的包括陆路交通局、交警、市政局、土地局等相关部门。
他说,会议主要是探讨城市的交通问题,以及美里未来朝向智慧城市的交通规划。
希望制定出完整的美里未来城市交通管理览图,拟定精明的交通系统以配合首长日前提出的美里为首个砂州智慧城市目标。
他强调,智能交通系统在城市交通管理上为重要一环,今天的这项会议讨论,也邀请了联邦与州政府的相关单位,以及其交通部的参与。
他称,其交通部设立至今不超过3个月,该部目前还在等待一些职员的报到,以及增聘一些的技术专员。而幸好该部获得一位城市交通系统管理策划技术专家邹雪光博士的加入。他为前土地局负责城市交通策划职员,也曾在州策划局任职,目前从加拿大回来,并获邀成砂拉越交通部城市交通管理的专家顾问。
他指出,目前还在等待更多的技术人员参与该部门,以此同时,该部将会尽所能的展开提升交通的相关工作。
他也指出,砂交通部将会设立砂公共交通委员会,而这个委员会成员将包括所有的相关政府部门,还有包括交通系统专家、私人界如巴士公会、大学的交通系统专才等等。
他称,只有州公共交通委员会成立后,各省的公共交通委员会才在各省省长的带领下成立,以便有更多的建议或回馈可以呈上该部。因为每区的交通情况不一,因此,各省的公共交通委员会成立有助于将当地的交通情况呈上。
他也指出,在今天的讨论中,主要是针对即时展开提升或解决交通问题的方案,比如提升我们交通灯至智能交通灯,即有数码倒数的交通灯。目前,公共工程局仅有8个智能交通灯,尚有23个需要提升,而市政局则有3个智能交通灯,有17个必须提升。而如今最主要的工作是准备预算,以便数码倒数的交通灯可以设立,进而预防道路使用者闯红灯的问题。
至于其它方面,他亦指出,交警也提呈了多个十字路口面对交通阻塞的问题,这些路口包括了东姑村路口、机场路口、廉律路口、星城广场前等的十字路口。
而针对上述问题,美里公共工程局和市政局将会探讨,以调整交通灯的通行时限,缓和交通阻塞问题。另外,今早的会议上也探讨了卑尔骚工业区通往埔奕7号路在傍晚下班时间面对交通拥挤的问题。
拿督李景胜指出,其实该路段有一个保留地充作为该道路的建设,但却遭到非法木屋占用,根据土地局的记录,有26间的非法木屋建在该路段保留地上。因此,土地局将会探讨如何的将他们重新安置,以让市政局可以展开对该约200米道路的建设预算并展开铺设,以解决该区道路拥挤情况。
目前可以即时展开减少交通拥挤情况的就是提升路口、扩建道路等工程,如果可以减少10%的交通拥挤,至少也帮忙了解决不少的交通问题。
他指出,该部门会尽所能的展开即时、短期与中期的解决交通拥挤工程,而长期的即包括了交通道路的研究、美里交通系统发展大览图,因为之前由公共工程局于1997年所绘制的,已经不适合使用,因此,必须重新的为美里制定新的交通系统发展大览图。
众所周知,美里确实需要一个交通发展大览图。鉴于美里的交通发展受到加拿大山的约束限制,导致美里市被分割,因此,必须探讨其它方式提升美里交通流量,或者可以将之移向山后或山的另一边,这些都会去作进一步的探讨。这些都是建议,一旦有了确实计划则会公布。
此外,交通部目前也将与其它相关的部门展开密切的联系,将相关部门联系起来而不是各自作各自的,在拉近彼此的情况下,将有助于资源分享,而建议书也就只会有一个共同的推行。
另外,他也透露其于本周一前往了吉隆坡与联邦交通部长会面及展开了一项会议,商讨了砂州目前所面对的各项交通等问题,包括公共交通方面的建议书,也包括了河流川行的交通问题、飞翼问题、机票涨价问题等。联邦交通部长同意将机票价格保持。
拿督李景胜在受询有关布莱顿路交通阻塞问题时,他亦指出,该路交通部阻塞问题主要是家长都把车停泊在车道上,占了双道甚至3道的路线,因此,他呼吁家长与学校需要给予合作,而他建议解决的方法就是需要交通督导员在现场维持交通。
对此,他己和市政局商讨如何的安排像古晋北市市政局拥有自己交通督导员般以在交通拥挤及阻塞的地区执行任务。除此之外,该部也在制定建议书以呈上相关部门以便在第十二大马计划下可以获得考虑实行。

砂交通部长拿督李景胜(右4)摄于新闻发布会。左1为砂拉越交通部城市交通管理的专家顾问邹雪光博士。
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