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【飞机撞工程车案】指称是机场当局疏忽 司机:没人告知地面维修

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私人飞机撞机场工程服务车案,肇祸的机师声称,事发当时已接获航空交通管制员的登陆指示,也没人告知他地面正在进行维修工程。

驾驶庞巴迪挑战者300公务机(Bombardier Challenger 300)的机长莫哈末弗华兹强调,他当时并没有在停机坪上看见警示灯亮起,只有看见机场指示灯和边界标记。

“当时发生的事,让我感到十分惊恐!我们已经接获登陆的许可,登陆的过程也很顺利。”

他说,当时在跑道及停机坪上没亮起任何警示灯,也没人通知他们地面正在进行维修,有维修工人在那里!

“忽然,当飞机降落后的下一刻(在跑道上减速时),我感觉到机翼撞到了某个东西,飞机在停机坪上打转!忽然有灯光闪过,我费了一番努力才成功操控飞机将它稳住。”

他在接受媒体访问时表示,当他们发现机翼剧烈震动时,已经撞上某个东西,后来才知道是工程服务车。

莫哈末弗华兹是成功航空的运营经理,他表示,这是他担任飞机师16年生涯中,首次面对这样的情景。

“案发当时,(成功集团主席)丹斯里陈志远并不在机上。”

他感到遗憾,如今有关案件仍在调查中,但是各种揣测及责骂一一浮现。

“我只能说,我们当时是依照制定的程序在操作飞机,我希望大家能耐心等候有关当局的调查结果出炉。”

他补充,此事件并未对他造成任何创伤。“身为一名机师,我们的训练就包括面对各种未预知的情况,任何情况都要以飞机安全降落为前提,就和那天的情况一样。

“这也显示当飞机在移动时,风险依然存在。”

莫哈末弗华兹拥有超过7000小时的飞行记录,曾操作多款的飞机,包括波音737、空中巴士A320、空中巴士A330及ATR-72型飞机等。他同时也是陈志远的私人飞机师,曾驾驶庞巴迪挑环球5000(Bombardier Global 5000)私人飞机及庞巴迪挑战者300公务机(Bombardier Challenger 300)。

此案目前交由警方及交通部航空事務調查局(AAIB)进行调查。

周一凌晨3时15分,在雪州梳邦苏丹阿都阿玆沙机场,发生一起私人飞机撞到机场工程服务车的罕见意外,导致工程服务车司机受重伤。

周二,马来西亚机场控股公司(MAHB)发文告证实,受重伤的莫哈末鲁扎米已经于当天的傍晚6时45分在加护病房撒手人寰,享年39岁。

莫哈末弗华兹强调,在临近机场的前4分钟,他已接获登陆的许可。

“第一次联络时没有回应,在第二次联络时,控制塔给出清楚指示,允许飞机登陆。”

这辆属于成功航空的私人飞机,是从印度斋浦尔飞往梳邦机场,机上有8名乘客。

根据《星报》报道,当天凌晨在控制塔当班的2名航空交通管制员也已停职,接受马来西亚民航局(CAAM)及交通部航空事務調查局(AAIB)的调查。

消息指出,交通部航空事務調查局也把案发当时,机师及航空交通管制员对话的语音录音带走。有关调查相信会耗时2个星期。

此外,成功集团也发文告指出,该集团主席丹斯里陈志远宣布个人拨出5万令吉的慰问金,给罹难的工程服务车司机的遗孀。

陈志远在文告中指出,机场当局必须为此事件负责,他们应该提醒司机有关当时地面正在进行维修工作。

“竟然没有发出任何警告。在我看来,这是机场当局的疏忽。”

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