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陳鑑林 踏石留印 愛心永存

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21年香港立法会生涯,陈鉴林功成身退,时任香港中联办主任张晓明为他的二十一年工作回顾题词「踏石留印」,祝贺他「荣退」,寄语「退而不休,继续服务社会」。15载履职政协,陈鉴林献策国计民生。挥别立法会和政协舞台,陈鉴林的人生并未「退休」,作为香港意得集团董事长,陈鉴林仍奔走在香港与内地之间,关心经济和民生问题,热心公益慈善事业、赈灾济贫。他持续每年元旦举办的「香港龙狮节」更是为香港打造了一场世界瞩目的旅游盛事,并得到世界华人社会积极响应发展为「世界龙狮日」。在接受香港文汇报专访时,第十、十一、十二届全国政协委员陈鉴林表示,龙狮节已经不仅仅是一个元旦节日活动,希望能将龙狮节扩展到粤港澳大湾区,「明年是中华人民共和国成立70周年,希望能在全中国有龙狮的地方同一天举行大型庆典活动,这有利于人心凝聚和民族团结,也是为国庆70周年献礼。」■文:香港文汇报·人民政协专刊记者 王晓雪 北京报道、图:香港文汇报北京传真

1985年,本着一份对社会的责任感,陈鉴林开始服务社区。1988年,他成为服务牛头角地区的区议员,正式投身政坛,他当时还是一家船务公司的业务经理。1995年,陈鉴林经选举进入立法局成为议员,参与香港回归过渡时期的临时立法会工作。「作为一名立法会议员,当我在履行职责的时候,深感能全心全意为香港、为国家出一点力,我便问心无愧了;而作为香港的一分子、一个中国人,我应该贡献出自己的力量,努力为社会的建设做一点事。」1995年至2016年的21年间,陈鉴林在立法会为香港经济奔走,为香港民生呼吁,先后被香港特别行政区政府委任为太平绅士、颁授银紫荆星章及金紫荆星章。而参与香港回归的立法工作则是另一件令人毕生难忘的经历。

「能亲身参与香港的回归,确保香港平稳过渡回到祖国怀抱,不是每个人都有机会参与的,对我的人生有着重要的意义,也是历史赋予我的福气。」 陈鉴林回忆说,「当时,回归前的立法局工作非常紧张,因为我们要为香港的顺利回归做好铺垫,可以说这段历程是十分深刻、难忘的。」在这段特殊的经历中,他作为其中一员,见证、参与和推动着香港的顺利回归。

见证改革开放历程 

改革开放40年,陈鉴林见证了内地的巨大变化。「1978年十一届三中全会之后,中国开始全面投入经济建设,其中的变化是翻天覆地的。」陈鉴林表示,如今国家已经成为世界第二大经济体,最大的发展中国家。中央政府的「一带一路」倡议和粤港澳大湾区规划都为香港带来了许多机遇。

「过去,我经常去深圳、东莞、惠州、珠海等地方,对这些城市比较熟悉,相对来说,当中许多城市的经济还有很大发展空间,因而我们可以合作,很好地互惠互利,在彼此融合的过程中帮助香港解决一些以前想解决而无法解决的问题。香港是饮誉世界的国际化大都市,在国际化的专业人才、专业服务方面可以帮其他内地城市更好地与国际接轨并且走出去。」陈鉴林表示,未来随着国家一系列利好措施的实施,粤港澳大湾区合作的效应将慢慢地呈现出来,因而香港年轻人应趁早把握机会发展。

冀港融入「一带一路」

「国家提出『一带一路』倡议已有五年,这是一个伟大的战略。一方面是有利于推动国家的经济发展,促进内地企业产『走出去、引进来』,并通过经济技术的输出帮助其他国家发展,具有重大的战略意义。对于香港来说,香港在资金、技术、国际法律、国际关系等方面都具备独特的优势,本身也是国际金融中心,通过香港本身具有的主体上的优越性,可以帮助国家在『一带一路』的舞台发挥得更好。」陈鉴林指出,香港土地面积和资源皆有限,应积极融入国家的「一带一路」建设。

他表示,过去内地有很多大企业到香港来建立总部或办事处,借助香港这个桥梁走到国外去,这是很好的现象,国家提出的粤港澳大湾区建设其实也是为「一带一路」服务的。香港作为国际大都会,要更好地发挥作用就应该与大湾区联系起来,「在交通运输、生产基地等各方面连成一体,这样也可以帮助发展相对落后、经济基础相对薄弱的城市做大做强。」

港珠澳大桥促三地共融共通

最近开通的广深港高速铁路香港段和港珠澳大桥都为粤港澳大湾区的发展提供了良好基础,具有重大战略意义。谈及此,陈鉴林难掩兴奋之情,「港珠澳大桥筹备十多年,如今开通是一件让人振奋的喜事,它是连接珠江三角洲东西两岸的重要通道,特别是连接到香港,促进了粤港澳三地的共融共通。」他认为,「港珠澳大桥除了本身就是一座神奇的建筑,它也是中国走向新的经济发展的重要基础建设。」

陈鉴林表示,港珠澳大桥通车,将为粤港澳大湾区各地带来协同效应,加快珠江西部经济发展的步伐。珠江三角洲的西岸,经济发展和与世界的沟通在过去相对比较落后,其市场除香港之外就是深圳和广州,开通大桥后,西岸的货物就可以直接来到香港的货运码头,也可以直接来到香港的航空基地。「香港的货运量是全世界最大的,正在建的第三条跑道也可以为空运提供很多机会,西岸就可以与世界各地更好地接轨,对西部的经济发展有很大的帮助。」

而此前广深港高速铁路香港段的开通也使得香港成为南中国边上的交通核心。陈鉴林指出,香港作为国际金融中心,经济贸易和人员往来都非常频繁,有高铁配合会更加方便,对经济效益的提升非常显著,「未来是属于高铁的时代,我们如果没有高铁,交通枢纽的位置就会转移,核心优势就会逐渐失去,所以它的现实意义是非常重大的」。

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