首页 福州晚报 出行变奏曲 远方不再远

出行变奏曲 远方不再远

海都讯 40年前,福州人出行,骑上一辆“凤凰”牌自行车,绝对让人刮目相看。如今,开着私家车跑遍大江南北也已不是什么稀罕事。2016年,随着福州地铁1号线开通,拉近了福州城南北区域之间的距离;从2019年起,福州每隔一年都将开通一条新的地铁线路,至2022年,福州地铁将形成环线。

改革开放40年,交通工具日新月异,福州市民出行越来越方便。40年来,福州市民“车生活”的变迁,也印证了我们时代的发展巨变。

结婚三件套 自行车必备

上世纪70年代,福州市民出行基本靠走,虽然福州城不算大,但徒步从南到北,还是让不少人觉得远,特别是逢年过节走亲戚,更是忙得不可开交。如若有一辆自行车,那就是路上的一道风景,定然吸引无数羡慕的目光,稀罕得很。

今年60岁的彭秀萍家住金山,每天出行的交通工具,以轿车和公交车为主。回想起自己父亲的第一辆自行车,她记忆犹新。“当时父亲的工资才50元,还要供养三个孩子,平日里一向节俭的他,却咬牙买了一辆自行车,这让街坊邻居议论了好久。”

彭秀萍告诉记者,当时,自行车与手表、缝纫机并称结婚必备“三件套”,缺一不可。

骑摩托上街 绝对拉风

到了80年代,摩托车和公交车也逐渐成为福州市民出行的“新宠”,尤其是摩托车,可算是当时家庭富裕的象征。

彭秀萍说,她的哥哥当时在福州一家皮鞋厂担任负责人,家里生活还不错,但一辆3800元的摩托车也花了哥哥大部分储蓄,那时你骑着摩托上街,绝对拉风。当时福州城区街头,除了摩托车外,公交车也开始成为市民出行的交通工具之一。

上世纪80年代,全国大部分省会城市都开通了无轨电车,1981年福州市政府提出兴建无轨电车的决定。“我记得很清楚,是1983年9月29日,那天刚好是51路公交开通,两节车厢挤了百余人。”说起当时的场景,彭秀萍笑个不停,51路前后两节车厢铰接,特别长,头顶两根辫子一样的集电杆,搭在上方的电线上。

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家用车占有率36.3%地 铁客流量破亿人次

据统计,截至2017年年底,福州市汽车保有量是118.37万辆,是2008年汽车保有量的7倍多。全省城镇居民家庭每百户拥有家用汽车36.3辆。

福州全市常规公交线路256条,定制公交线路260条,现有公交车辆4971辆,新型环保能源车占比高达78.6%。

2009年,福州进入了时速200公里以上的“动车时代”。2022年,时速350公里的新福厦高铁将开通,福州至厦门只需1个小时车程。

2016年5月18日地铁1号线开通后,截至10月24日,乘坐地铁1号线的总人数已经突破1亿人次。

1997年6月23日,福州长乐国际机场开启首航,至2017年,机场运营航空公司共39家,国内外航线117条,国际航线22条,地区航线5条,境内航线90条。

公交车普及电动车风靡

1991年,福州开始启用双层巴士,线路为火车站到江滨。1992年,福州市大范围启用小型公共汽车,柴油作为主要燃料开始普及,公交车成为福州市民出行的主要交通工具。“我记得当时福州公交除了有人售票外,还推出了月票,上车时,只要告知是月票,司机不会逐一检查。”彭秀萍告诉记者,月票分为成人和学生两种,成人票一个月50元左右,学生月票在30元左右。

到了90年代末,电动自行车逐渐进入市民家中。彭秀萍也在1998年买了第一辆电动自行车,只要充电就能使用,既环保、又节能。“当时电动车还没有普及,刚买回来时,邻里都很好奇。”彭秀萍说,电动车速度快,接送小孩方便,之后,电动自行车渐渐取代了自行车。

私家车渐普及地铁开通

54岁那年,彭秀萍考取了驾照,买了一辆轿车,周末带着家人游山玩水。有时,还会约上同事,一同到永泰、平潭自驾,体验一把“老有所乐”的滋味。

如今,彭秀萍出行选择更加丰富,电动自行车、公交、小轿车“长短途”搭配,福州的公交线路越发密集,车辆更新速度加快,纯电动公交和插电式混合公交的投用,让市民乘坐更加舒适。若外出旅游,可乘坐飞机、高铁,偶尔赶个时髦,扫码骑上一辆共享单车去兜风、健身。

2016年5月18日地铁1号线开通,爱尝鲜的她乘坐了好几次,“既快又稳,关键是准时,特别适合老年人。”说起地铁开通的事,彭秀萍啧啧赞许,福州终于有了地铁,2号线明年也要开通,听说从明年开始,每年都会开通一条线路。到时候,地铁也连线成网,和公交搭配出行,福州就更宜居了。

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