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林冠英: 與中方重新談判 東鐵計劃須降成本

(吉隆坡23日讯)财政部长林冠英透露,如果要继续东海岸铁路计划(ECRL),就须削减兴建成本。

他说,如果要政府承担高成本而继续工程,这是很难的,除非消减成本。
网络媒体《当今大马》今日引述他的话说,只有更低的成本,东铁计划才会继续。
他是回应较早前接受网络《透视大马》访问时的谈话,这么指出。
《透》引述林冠英的话说,政府将与中方重新谈判东铁合约,以削减兴建成本。

保留或废除选择不多
他强调,政府在决定保留或废除东铁计划上,选择不多,因为我国已为该计划支付200亿令吉。
“对于东铁计划,我们已支付200亿令吉,所以就这样废除,很没有道理。这是其中一个必须重新协商的发展计划。”
不过,他拒绝透露政府有意削减多少成本,或修改哪些东铁合约条款。
“让我们先协商。我们不能公开讨论这事,必须闭门协商。”
希望联盟执政中央政府后,宣布重新审视前朝政府所批准的大型项目,并将与中国重新谈判多项“不平等条约”,包括东铁计划。

检讨隆新高铁计划
针对政府也要喊停隆新高铁,林冠英强调,有关事件正处于检讨阶段,并解释这代表可能不继续推行,也有可能展延推行。
“‘重新协商’(re-negotiating)意思是我们正在讨论价格(成本)。”
东铁计划是由马来西亚铁路衔接有限公司所拥有,并由中国政府拥有的中国交通建设(CCCC)承建。
东铁计划预计2024年竣工,总成本高达550亿令吉,而其中85%开支仰赖中国进出口银行(Exim Bank of China)的低息贷款。

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