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Uber太方便 美國年輕人不想買車

(本报美里7日整理报道)Uber主打共享经济,根据统计,Uber共乘服务推出后,美国30岁以下的Uber用户中已有10%放弃买车想法,伦敦也有28%民众决定不再拥有一台车,减少汽车上路带来的空气污染。
共乘经济好处不只如此,对美国来说,随着共乘服务推动上路,政府也能减少停车场建置计划,以纽泽西州为例,纽泽西州政府推动共乘服务后,目前已释出近100个停车场空间,减少高达百万美元的停车场建置费用。

根据Uber提供的数据,一人一车的普遍情形反而带来高昂社会成本,洛杉矶、雪梨民众每年平均浪费二周时间塞在车阵中,墨西哥市通勤者每年平均浪费五周时间塞车,这减少了与家人相处时间、工作时间,更增加了许多无谓的压力,此外,交通阻塞会增加废气排放,环境污染的问题。

Uber共乘服务UberPOOL广受用户欢迎,对于许多用户来说,与陌生人共乘一台汽车并不奇怪,他们更重视的是价格与方便性,Uber表示,在推出uberPOOL服务的城市中,也有超过20%乘客愿意选择共乘。

Uber抢进全球市场,除了提供许多人兼职机会,也创造更多女性工作机会;Uber表示,现在美国有三分之一新驾驶是女性,其中,Uber X(菁英服务)司机更有20%是女性,不仅提供了安全乘车环境,也帮女性工作者创造不少兼职机会,预计2020年时,Uber女性司机数可望达到百万人。
除了女性增加就业机会外,根据Uber统计,在成为Uber司机前,各地有不少人都处于失业状态,墨西哥有50%Uber司机在开Uber前是失业中,埃及、法国也有分别有40%、25%,显示Uber推出后,确实帮助不少人在失业后获得收入。

不过,Uber的安全议题在全世界各国仍然广受质疑讨论,根据Uber规定,司机只要是善良公民、无肇事纪录就可以合法成为Uber司机伙伴。


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