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換用SHELL RIMULA 碾米廠受益良多


(吉隆坡13日讯)对吉打碾米厂Kilang Beras Seri Merbok Sdn Bhd来说,问题虽然缓慢、但绝对是不断恶化至失去控制。

该公司的起货机太常损坏,造成常常停机及影响生产。原因是作业期间因过度空转造成引擎过热。停机和维修费变得愈来愈贵,财务负但也变得愈来愈沉重。

该公司决定接洽Shell重点配销商Megasen Sdn Bhd,看看有没有解决之道。

使用了已被公认的Shell LubeAnalyst机油及配备状况检查和监测系统,Megasen将从起货机采集到的机油样本送交Shell技术团体化验。

Shell很快查出了问题根源及提供详细分析资料。更重要的是,Shell精确的了解Kilang BerasSeri Merbok需要做些什麽,也就是将过去起货机所用的其它品牌引擎机油、升级成最新全合成Shell Rimula R6 LM 10W40重型柴油引擎机油。

低硫低灰份(low-SAPS)添加剂技术及独特低磨损及低沉淀方程式制成的Shell Rimula R6LM 10W40、对原设备制造商的需求来说绰绰有馀。

透过更高的活塞清洁度进而提升燃油效率,它能延长换油里程。

很短的时间内,好处显而易见。升级至Shell Rimula R6 LM 10W-40后,起货机的换油里程从360小时延长到了2160小时,而且引擎效能维持不变。

相较于过去,这是了不起的6倍,不但增加了起货机的可使用率,更减少了总润滑油成本。

简单的升级,Kilang Beras Seri Merbok每年就省下了近42万令吉的总成本。

尽管使用以前版本的产品具体好处非常显着,但有了配备了Dynamic Protection Plus Technology的全新改良型Shell Rimula R6 LM 10W-40,Kilang Beras Seri Merbok可以期待创造更好的获利。
Dynamic Protection Plus Technology结合了Shell拥有专利权、从天然气生产超干浄基础油的PurePlus Technology以及Adaptive Additive Technology,旨在提供杰出的全天候防护、更长的引擎夀命、延长换油里程以及减沙耗油量,这一切最终将协助客户降低所有权成本。

Shell的最新创意让全新Rimula R6 LM得以提供特别是凸轮轴磨耗的引擎磨损防护及沉淀物功效提升了53% 1 ,耗油量则降低了45% 2 。

为了确保延长换油里程及低排放,该机油升级版CJ-4规格已超越ACEA、MAN及Mercedes-Benz的引擎磨损及干浄度规格要求。它的低硫低灰份性能也大幅度降低了因灰烬堵塞柴油微粒过滤器而造成的停机时间。

这意味全新Rimula R6 LM是符合Euro 5至6排放要求高级引擎、且又能与旧版引擎相容的特别推荐产品。

欲知最新Shell Rimula产品进一步详情,欢迎浏览www.shell.com.my/rimula。

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